ऑटो एसी देखभालीचा सारांश आणि सामान्य दोष आणि ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनिंगचे केस विश्लेषण 21

च्या एअर आउटलेटचे तापमानवातानुकूलन कंप्रेसरदहा मिनिटे चालल्यानंतर ऑटोमोबाईल खूप जास्त आहे आणि एअर कंडिशनिंग अपुरे आहे.बिघाडाचे कारण म्हणजे विस्तार झडप खूप जास्त उघडले जाते, ज्यामुळे बाष्पीभवनात रेफ्रिजरंट खूप जास्त होते, ज्यामुळे अतिरिक्त द्रव बाष्पीभवन झालेल्या वायूसह परत येतो.कंप्रेसरमध्ये, कंप्रेसरमध्ये हायड्रॉलिक शॉक होतो, परिणामी खराब कूलिंग प्रभाव पडतो.उपचार पद्धती: विस्तार झडप काढून टाका आणि प्रवाह समायोजन स्क्रू घड्याळाच्या दिशेने 1 ते 2 वळणासाठी वळवा

कार एअर कंडिशनरचा कंप्रेसर थंड वाटतो, परंतु कूलिंग इफेक्ट खराब आहे आणि उच्च आणि कमी दाब गेज उच्च दर्शवतात.दोष असा आहे की रेफ्रिजरेशन सिस्टममध्ये हवा आहे, जास्त रेफ्रिजरंट आहे आणि कंडेन्सर खूप गलिच्छ आहे, या सर्वांमुळे शीतलक प्रभाव खराब होतो.

उपचार पद्धती: द्रव साठवण टाकीवरील काचेच्या कव्हर होलमध्ये बुडबुडे दिसेपर्यंत कमी-दाबाच्या द्रव झडपातून अतिरिक्त रेफ्रिजरंट सोडा.तरीही ते कार्य करत नसल्यास, सिस्टम पुन्हा रिकामी करा, रेफ्रिजरंट घाला आणि कंडेन्सर पंख स्वच्छ करा

कार एअर कंडिशनरच्या एअर आउटलेटवरील हवा थंड नाही,

लिक्विड स्टोरेज टँकच्या काचेच्या कव्हर होलमध्ये हवेचे फुगे आहेत आणि उच्च आणि कमी दाब गेजचे रीडिंग जवळ आहे

अयशस्वी होण्याचे कारण म्हणजे रेफ्रिजरंट परिसंचरण पुरेसे नाही, बाष्पीभवनकार एसी बाष्पीभवकलहान आहे, आणि कूलिंग इफेक्ट खराब आहे.उपचार पद्धती: सिस्टमचा गळती झालेला भाग शोधा, दुरुस्ती आणि व्हॅक्यूम करा, पुरेसे रेफ्रिजरंट भरा, कार एअर कंडिशनर थंड होत नाही, एक्झॉस्ट तापमान जास्त आहे, सिलेंडरचे डोके गरम आहे आणि उच्च आणि कमी दाब गेजचे रीडिंग आहे. उपचार पद्धतीच्या जवळ: एअर कंडिशनर वापरणे थांबवा, कंप्रेसर काढा, ते बदला, नवीन व्हॉल्व्ह प्लेट आणि सिलेंडर हेड वापरा, जर ते दुरुस्त केले जाऊ शकत नसेल तर फक्त कॉम्प्रेसर बदला.कार एअर कंडिशनरमध्ये पुरेसे रेफ्रिजरंट आहे, उच्च आणि कमी दाबाचे संकेत सामान्य आहेत, कारमधील एअर कंडिशनर अपुरे आहे आणि थंड होणे अत्यंत मंद आहे.उपचार पद्धती: खराब झालेला बेल्ट तपासा आणि बदला.एअर कंडिशनिंग, उच्च आणि कमी दाब गेजचे पॉइंटर हलत नाहीत.तपासणीनंतर, दोषाचे कारण असे आहे की रेफ्रिजरेशन स्विच खराब संपर्कात आहे किंवा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लच कॉइल खराब झाले आहे आणि कंप्रेसर काम करू शकत नाही.उपाय: एअर कंडिशनिंग स्विच तपासण्यासाठी तीन-मीटर वापरा, संपर्क तपासा आणि थेट बॅटरीपासून क्लचकडे जा.तरीही ते काम करत नसल्यास, क्लच बदलले पाहिजे.

उच्च आणि कमी दाब गेज सामान्य दर्शवतात.दोषाचे कारण म्हणजे थंड तापमान नियंत्रण स्विच उघडणे खूप लहान आहे आणि कंप्रेसर कूलिंग वेळ पुरेसा नाही.उपाय: थंड तापमान नियंत्रण स्विच तपासा, आणि ते सर्वात थंड स्थितीत उघडा.कारमध्ये अपुरा थंड हवा प्रवाह;तापमान नियंत्रण वाल्वचे अयोग्य समायोजन, नियंत्रण यंत्र आणि वायुवीजन स्विच बंद नाहीत उपचार पद्धती: पंखा, हवा वितरण प्रणाली आणि बाष्पीभवक अवरोधित आहेत का ते तपासा, वाल्व प्रतिसाद संवेदनशील आहे की नाही ते तपासा;नियंत्रण स्विच योग्य स्थितीत समायोजित केले आहे.कंप्रेसरचा एक्झॉस्ट प्रेशर खूप जास्त आहे.बिघाडाचे कारण म्हणजे कारमधील इंजिन खूप गरम आहे आणि रेफ्रिजरंट खूप आहे;प्रणालीमध्ये हवा आहे;दएसी कंडेन्सरखूप गलिच्छ आहे, आणि बाष्पीभवनाचा बाष्पीभवन दाब खूप जास्त आहे.रेफ्रिजरंट, डिस्चार्ज एअर, प्रेशर गेज सामान्य करण्यासाठी थोड्या प्रमाणात रेफ्रिजरंट घाला: कंडेन्सर साफ करण्यासाठी एअर कंडिशनर कॉम्प्रेसरचा एक्झॉस्ट प्रेशर खूप कमी आहे आणि दोष अपुरा रेफ्रिजरंट असल्याचे आढळले आहे;कंप्रेसरचा सक्शन प्रेशर खूप कमी आहे;रीड कंट्रोल व्हॉल्व्ह खराब झाला आहे उपचार पद्धत: काचेच्या नळीतील बुडबुडे पहा.पाच मिनिटांनंतर, बुडबुडे स्पष्ट नसल्यास, गळती तपासा, योग्य प्रमाणात रेफ्रिजरंट घाला, कंप्रेसर तपासा आणि भाग बदला.बाष्पीभवनचे आउटलेट बांधलेले नाही, ज्यामुळे तापमान हस्तांतरण अवैध होते;विस्तार झडप योग्यरित्या समायोजित केलेले नाही, आणि सक्शन थ्रॉटल वाल्व योग्यरित्या समायोजित केलेले नाही.उपचार पद्धती: तापमान संवेदन पॅकेज बांधा आणि विस्तार वाल्व पुनर्स्थित करा;ऑपरेटिंग स्थिती तपासा आणि आवश्यकतेनुसार ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनरचे बाष्पीभवन दुरुस्त करा जर दाब खूप कमी असेल तर, विस्तार वाल्वची केशिका खराब झाली आहे आणि फिल्टर स्क्रीन खूप गलिच्छ आहे;सिस्टमची पाइपिंग किंवा रबरी नळी ब्लॉक केली आहे.उपचार पद्धती: विस्तार वाल्व पुनर्स्थित करा, फिल्टर स्क्रीन स्वच्छ करा;पाईपिंग आणि होसेस पुनर्स्थित करा;सक्शन थ्रॉटल व्हॉल्व्हच्या ऑपरेशनची स्थिती तपासा आणि आवश्यक दुरुस्ती करा.

car air conditioning repair.webp


पोस्ट वेळ: मे-03-2022